El
Auto de la Semana que nos toca evaluar, es de aquellos que en
cada ocasión que probamos un vehículo de la marca, somos
reiterativos hasta el cansancio manifestando que nos emociona y
atrae particularmente, pues si, los productos Subaru y en
especial aquellos bajo la grifa WRX nos altera la adrenalina.
En esta
prueba nos toca el WRX Limited que sin tanto aditamento
aerodinámico y con sobriedad marcada, no deja de atraer miradas
de quienes saben y conocen de la marca, pues en el totalmente
nuevo Subaru WRX Limited, ya en su quinta generación, sobresalen
y se destacan muchas virtudes ocultas bajo su carrocería sedan
de tamaño medio, donde mantiene su clásica imagen, y también su
impulsor 4 cilindros flat con 2.4 litros Turbo que eroga 271
caballos de poder con un torque de 258 libras de mayor
desplazamiento, junto con un turbocargador equipado con válvula
de escape controlada electrónicamente y válvulas de derivación
de aire que mejoran la capacidad de respuesta y la aceleración,
en tanto la potencia se pone al piso mediante una caja manual de
seis velocidades de magnificas prestaciones.
Por primera vez, el WRX se basa en la plataforma global de
Subaru, que ofrece mayor seguridad, dinámica mejorada y
reducciones en el ruido, la vibración y la aspereza del rodaje.
Cada WRX está equipado con la legendaria Tracción en las Cuatro
Ruedas Simétrica de Subaru y Vectorización de Torsión Activa,
junto con el motor Subaru BOXER, se encuentra la transmisión
manual de 6 velocidades, que se equipó con relaciones de
transmisión optimizadas y se refinó para mejorar la calidad de
los cambios, o la nueva transmisión Subaru Performance (automática),
que ofrece cambios ascendentes hasta un 30 por ciento más
rápidos (de 2 a 2). 3ra) y cambios descendentes un 50 por ciento
más rápidos (3ra a 2da). La transmisión automática incorpora un
control de cambio adaptativo que puede responder rápidamente
para realizar cambios descendentes de acuerdo con las
revoluciones al frenar, mantener la relación ideal en las curvas
y responder más rápido al salir de la curva y se ha ampliado el
rango de cobertura de la relación total y se han revisado las
relaciones de transmisión "fijas" más bajas para mejorar la
aceleración y la respuesta.
El funcionamiento del motor y la transmisión automática se puede
adaptar a las preferencias del conductor con tres
configuraciones diferentes para el sistema de gestión del
rendimiento SI-Drive. Para una participación adicional del
conductor, se puede acceder a un modo manual de 8 velocidades
usando las paletas de cambio en el volante, en tanto un
enfriador de líquido de transmisión externo disponible mejora la
durabilidad y la capacidad en condiciones exigentes.
La adopción de la plataforma global de Subaru, ofrece una mejora
sustancial en el rendimiento de conducción y manejo gracias a
una mayor rigidez del chasis y una altura del centro de gravedad
más baja, y la plataforma mejorada, ahora con una estructura
interna completa y un mayor uso de adhesivos estructurales,
ofrece un aumento del 28 % en la rigidez torsional general y un
aumento del 75 % en la rigidez del punto de montaje de la
suspensión, con un recorrido de suspensión más larga que aumenta
la estabilidad del vehículo y el agarre lateral en superficies
irregulares. La barra estabilizadora trasera, ahora montada
directamente en la carrocería (frente al bastidor auxiliar),
funciona de manera más eficiente y contribuye a reducir la
velocidad de balanceo en las curvas.
La suspensión está ajustada a la pista para una experiencia de
conducción cautivadora, y la geometría optimizada de la
suspensión delantera reduce la compensación de masa de la
suspensión delantera, mientras un nuevo sistema de dirección
asistida eléctrica de doble piñón, separa el eje de entrada del
conductor del eje de asistencia del motor y juntas, estas
mejoras brindan una respuesta más rápida a las acciones del
conductor, mayor precisión y una sensación de dirección más
natural.
Equipado con llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas, y frenos
de disco ventilados en las cuatro ruedas, el WRX 2022 ha
alcanzado los niveles más altos de rendimiento dinámico y
comodidad de conducción en su historia.
Un interior negro con costuras rojas contrastantes y detalles de
patrón de fibra de carbono comunican las capacidades de
rendimiento del vehículo y la sensación de alto rendimiento se
fortalece tan pronto como el conductor ingresa al WRX 2022 y
agarra el volante de fondo plano forrado en cuero con
interruptores integrados para audio, reconocimiento de voz y
control EyeSight, ventanas eléctricas con subida/bajada
automática en el lado del conductor y del pasajero; asiento
trasero abatible dividido 60/40; los seguros eléctricos de las
puertas y los espejos laterales son estándar.
SUBARU STARLINK® In-Vehicle Technology ofrece una experiencia de
cabina integrada al permitir que el conductor controle el
entretenimiento y la configuración del vehículo a través de una
gran pantalla táctil, todos los sistemas multimedia STARLINK
para el WRX 2022 ofrecen una pantalla de alta resolución;
controles en pantalla para audio; HVAC y características del
vehículo; integración de medidor combinado; integración de
teléfonos inteligentes con Apple CarPlay®, Android Auto™ y
conectividad de transmisión de audio y teléfono manos libres
Bluetooth®; estéreo AM/FM; cámara de visión trasera; SiriusXM®
Platinum Plan (suscripción gratuita de 4 meses) y SiriusXM
Travel Link® (suscripción gratuita de 4 meses); y HD Radio® y de
serie.
Al frente y en el centro de la cabina, y destacando el interior
enfocado en el conductor, se encuentra una pantalla de
información central Full HD de 11.6 pulgadas estilo tableta
completamente nueva, el STARLINK Multimedia Plus de 11,6
pulgadas ofrece controles táctiles directos para multimedia,
HVAC y configuraciones del vehículo, al igual que con un
teléfono inteligente, los íconos de las aplicaciones se pueden
mover y configurar según las preferencias personales y la opción
Multimedia con navegación de nivel superior de 11,6 pulgadas
agrega navegación activada por voz con la tecnología de TomTom®
(actualizaciones de mapas gratuitas durante 3 años).
Tanto el Multimedia Plus como el Multimedia Plus con navegación,
ofrecen una pantalla dividida, una novedad para Subaru, y la
pantalla puede mostrar simultáneamente dos tipos de información,
como navegación y audio, para mejorar la interacción del usuario,
los sistemas multimedia de 11,6 pulgadas conservan botones y
perillas físicas para funciones de uso frecuente como volumen y
temperatura.
El nuevo Subaru WRX 2022 ofrece un sistema de sonido Harman
Kardon® (HK) de 11 bocinas disponible y un amplificador
equivalente a HK de 504 vatios, afinado especialmente para el
WRX, el sistema de sonido HK cuenta con tecnología premium para
brindar un sonido envolvente a cada pasajero, y el sistema está
equipado con GreenEdge™, una tecnología de amplificación que
permite a los pasajeros experimentar una calidad de sonido
superior con un consumo mínimo de energía y Clari-Fi™, una
tecnología que analiza y restaura las señales de audio perdidas
en tiempo real. Las dos tecnologías ayudan a brindar una
experiencia auditiva rica y sin comprimir.
Para 2022, el WRX agrega también una nueva versión GT de primera
línea, con amortiguadores controlados electrónicamente que
pueden adaptar el rendimiento dinámico a las preferencias del
conductor con configuraciones Comfort, Normal y Sport, la nueva
selección de modo de manejo ofrece opciones adicionales para
configurar la sensación de dirección, la configuración del
amortiguador, la configuración de SI-Drive y más, con hasta 430
opciones de personalización diferentes.
Exclusivos de GT, los nuevos asientos Recaro® ofrecen al
conductor y al pasajero delantero un mayor apoyo para una
conducción de alto rendimiento, el diseño en forma de Y en el
centro del respaldo del asiento incorpora un concepto de diseño
en el que los costados y los omóplatos del ocupante están
firmemente sujetos para mantener una postura de conducción
adecuada, los asientos están forrados en Ultrasuede® negro con
costuras rojas contrastantes y el logotipo "Recaro" grabado en
relieve en los respaldos y el asiento del conductor incluye
ajustes eléctricos de 8 posiciones.
